{"id":1012,"date":"2006-12-20T10:30:27","date_gmt":"2006-12-20T10:30:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.comevedonoidaltonici.com\/wordpress\/?p=1012"},"modified":"2006-12-20T10:30:27","modified_gmt":"2006-12-20T10:30:27","slug":"circonvallazione-anche-la-scuola-germanica-diventa-un-parcheggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=1012","title":{"rendered":"Circonvallazione <\/em>– Anche la Scuola Germanica diventa un parcheggio"},"content":{"rendered":"

\"\"La Giunta del Comune di Genova ha detto s\u00ec alla costruzione di un parcheggio da un centinaio di posti nella sede della ex Deutsche Schule, purch\u00e9 l’acceso principale avvenga da corso Paganini, non dall’imbocco originariamente previsto in via Caffaro perch\u00e9 fortemente contrastato dagli abitanti. (Secolo XIX<\/I>, 8 dicembre).<\/p>\n


\nIn realt\u00e0, la protesta riguarda molti altri punti che la delibera della Giunta sembra ignorare.
Il progetto di parcheggio ha evidenziato una molteplicit\u00e0 di problemi: scavi imponenti che potrebbe compromettere la stabilit\u00e0 degli edifici circostanti (nelle due gallerie sottostanti via Caffaro transitano i treni della Ferrovia, che pare non sia mai stata interpellata in proposito, mentre esiste una legge che vieta di costruire nella loro prossimit\u00e0); vicinanza di altri edifici residenziali: “Se si dovesse fare un parcheggio in [questa] area, dovrebbe essere per auto elettriche perch\u00e9 non si pu\u00f2 trasformare le abitazione delle persone in una camera a gas” (commissario Franco Maggi, Ds, seduta 19 dicembre 2005); attrazione di ulteriore traffico, fatto particolarmente intollerabili nella circonvallazione a monte, gi\u00e0 penalizzata dall’appena inaugurato parcheggio di Passo Bersanti e da livelli di inquinamento insostenibili (questo anno, molto pi\u00f9 che in passato, la centralina per il rilevamento delle pericolosissime polveri sottili di corso Firenze ha superato ripetutamente i limiti di soglia).
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La commissione urbanistica, dove in modo confuso e disordinato il progetto si \u00e8 discusso pi\u00f9 volte, si \u00e8 anche incartata a lungo su un problema procedurale: il progetto per la trasformazione di una ex scuola richiede il cambiamento di destinazione d’uso dell’area stabilita dal Piano Regolatore: da “scuole e laboratori scientifici” a silos per parcheggio. Ma il PR non prevede una struttura di questa natura: come si fa a formulare un progetto se non si conosce la variante del PR? Il problema evidenza un ossequio formale alle regole del Piano regolatore che non riesce tuttavia a nascondere l’insofferenza per le regole stesse. Le modifiche al PR diventano varianti e le varianti si accumulano in proporzioni sempre pi\u00f9 insostenibili al punto che c’\u00e8 chi propone di non parlare pi\u00f9 di varianti, ma di semplici aggiornamenti (commissione urbanistica, 21 novembre 2005). Una correzione solo lessicale, ma risolutiva: gli aggiornamenti del Piano non dovrebbero pi\u00f9 passare dal Consiglio Comunale. Si avrebbe un PRF, un Piano Regolatore Flessibile. Un non piano.
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Il parcheggio di via Caffaro-corso Paganini \u00e8 un progetto “fai da te”, di iniziativa privata. Il soggetto proponente non \u00e8 una cooperativa, non \u00e8 una impresa, \u00e8 una scuola di lunga tradizione: la Deutsche Schule Genua. E’una societ\u00e0 senza fini di lucro, un’istituzione scolastica davvero benemerita. Attualmente in locali d’affitto a Carignano, ha bisogno di vendere il dismesso edificio di via Caffaro per poter sopravvivere. Davvero, la citt\u00e0 non ha altri mezzi per assicurare la permanenzadella scuola e in Germania sarebbe possibile un baratto del genere?
\n(Oscar Itzcovich)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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