{"id":1049,"date":"2007-01-24T17:31:02","date_gmt":"2007-01-24T17:31:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.comevedonoidaltonici.com\/wordpress\/?p=1049"},"modified":"2007-01-24T17:31:02","modified_gmt":"2007-01-24T17:31:02","slug":"porto2-la-campagna-anti-novi-mostra-i-moventi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=1049","title":{"rendered":"<em>Porto\/2<\/em> &#8211; La campagna anti-Novi mostra i moventi"},"content":{"rendered":"<p>Ridurre quanto sta succedendo in porto alle amnesie o cecit\u00e0 &#8211; disinteressate o meno &#8211; di qualche funzionario \u00e8 fuorviante. I furbetti, quelli che hanno tratto vantaggi concreti, ci sono. Ma in discussione c&#8217;\u00e8 altro. Qual era il significato politico di conservare per anni tra i moli un abusivismo cos\u00ec massiccio di cui la maggior parte dell&#8217;utenza portuale, sia pure in forme diverse, si \u00e8 avvantaggiata?<\/p>\n<p><!--more--><br \/>\nLa risposta pi\u00f9 semplice \u00e8 che un siffatto regime ha cementato un blocco di potere che aveva ed ha al vertice interessi di spicco che in questo modo (cio\u00e8 con la svendita delle risorse pubbliche) hanno ricompensato i parenti &#8220;poveri&#8221; delle varie categorie. Cos\u00ec i vertici delle utenze, armatori, terminalisti, riparatori, spedizionieri, broker hanno governato il porto per anni. E la politica cittadina \u00e8 stata ben attenta a non mettere in discussione il loro potere. Ai primi \u00e8 stato concesso di avvantaggiarsi di un bene pubblico e in cambio, ai &#8220;politici&#8221; \u00e8 toccato il governo portuale con le ricadute (incarichi, consulenze ecc.) di prammatica.<br \/>\nQuando nel 2004 Novi ha assunto la presidenza dell&#8217;Authority ha pensato che avrebbe avuto gli appoggi necessari per cambiare finalmente l&#8217;aria stantia di Palazzo San Giorgio. Era stato proposto del centrodestra e aveva avuto l&#8217;approvazione dal centrosinistra. Ottimo conoscitore della realt\u00e0 portuale, lui stesso broker di prestigio, titolare insieme all&#8217;inglese Bulk, della Bulk &#038; Novi, una delle pi\u00f9 importanti agenzie genovesi di intermediazione marittima (noleggi e vendita navi), sapeva che avrebbe avuto vita dura. Anche i precedenti erano contro di lui. Dalla fine della guerra ad oggi c&#8217;era stato solo un altro presidente scelto nell&#8217;ambito portuale. Francesco Manzitti, che regn\u00f2 dal 1961 al 1966 e se ne and\u00f2 sbattendo la porta di fronte alla miopia e all&#8217;arroganza dell&#8217;utenza di allora. Ma, si dir\u00e0, quelli erano altri anni e poi Novi \u00e8 ancora in sella. Ma da mesi gli attacchi sono quotidiani, fino alla derisione.<br \/>\n&#8220;Non \u00e8 un politico&#8221; dicono di lui e per questo da destra \u00e8 stato abbandonato e il centro sinistra gli ha assicurato (per bocca di Burlando appena eletto in Regione) un tiepido appoggio &#8220;ma solo fino alla fine del suo mandato&#8221; nel 2008. Ora per\u00f2 c&#8217;\u00e8 di mezzo la magistratura e tutti stanno compunti, in silenzio a sperare che passi presto e con pochi danni.<br \/>\nUn presidente del passato Consorzio, professore di filosofia prestato dalla politica e non a caso il pi\u00f9 longevo in carica, diceva: &#8220;Il porto funziona cos\u00ec: che ognuno, a cambiare, pensa di rimetterci perch\u00e9 quello che ci guadagna non \u00e8 proprio tutto suo&#8230;&#8221;. E se la politica si decidesse ad aprire bocca e fare la sua parte?<br \/>\n<em>(Manlio Calegari)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ridurre quanto sta succedendo in porto alle amnesie o cecit\u00e0 &#8211; disinteressate o meno &#8211; di qualche funzionario \u00e8 fuorviante. I furbetti, quelli che hanno tratto vantaggi concreti, ci sono. Ma in discussione c&#8217;\u00e8 altro. 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