Il rispetto che si deve all’operato della magistratura (almeno nell’ambito dei rapporti di una societ\u00e0 appena normale), non pu\u00f2 impedire di esprimere sorpresa e incredulit\u00e0 di fronte agli sviluppi dell’inchiesta giudiziaria che ha investito i vertici dell’Autorit\u00e0 portuale. Premesso che si tratta di avvisi di garanzia, quindi ipotesi investigative da verificare, \u00e8 innegabile che i soli titoli dei reati citati fanno impressione: turbativa d’asta, concussione, falso e truffa, azioni tipiche di chi, secondo un andazzo diffuso, fa mercato della cosa pubblica a proprio vantaggio, per arricchirsi. Poi uno legge paginate di interrogatori, per capire che cosa \u00e8 realmente successo, e si accorge che, per fortuna, nessuna banda di malfattori si era impadronita dello storico palazzo San Giorgio.<\/p>\n
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\nAl centro del caso, c’\u00e8 una storia complessa, non pi\u00f9 di altre, relativa all’assegnazione di uno dei terminal pi\u00f9 ambiti, il Multipurpose: richieste di spazi operativi, mediazioni, rinunce, indennizzi, fino alla conclusione di un accordo, prima approvato e successivamente contestato, come frutto di “imposizione”, dagli intimoriti firmatari. Ora tutto si pu\u00f2 dire: che non sia compito della politica portuale intervenire per trovare intese tra i contendenti privati, che le funzioni cui deve limitarsi l’Authority debbano essere di tipo burocratico-notarile, che conti poco o niente aver portato avanti la delicata vicenda con la supervisione, e il benestare, dei pi\u00f9 autorevoli specialisti di diritto reperibili in sede locale. Francamente per\u00f2 il quadretto di certi lupi d’affari impauriti, soggiogati dal presidente-padrone, sfiora il ridicolo.
\nE’ difficile spiegare lo sconcertante finale senza tener conto della lunga stagione dei veleni che ha accompagnato la presidenza di Giovanni Novi in porto. Broker di lungo corso, abituato al decisionismo aziendale, una volta preso il timone pubblico egli ha cercato di correggere alcune anomalie, andando a toccare interessi intoccabili, e ha scatenato le furie. Inutilmente pu\u00f2 vantarsi di aver recuperato 14 milioni di euro, perduti per canoni sottostimati e fatturazioni indebite. Gliel’hanno giurata, riuscendo infine a rovesciare il tavolo e farlo passare per quello che non \u00e8: se non un trafficone (chi lo conosce -estimatori o critici- non ha il minimo dubbio sulla sua onest\u00e0), per lo meno come un Gengis Khan, terrore dei terminal, che piegava capitani d’industria e di navi ai suoi voleri. Per fortuna ora lascia; cos\u00ec in porto finir\u00e0 il tremito convulso che prendeva solo a vederlo.
\n(Camillo Arcuri)<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"