{"id":1498,"date":"2008-03-12T17:09:20","date_gmt":"2008-03-12T17:09:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.comevedonoidaltonici.com\/wordpress\/?p=1498"},"modified":"2008-03-12T17:09:20","modified_gmt":"2008-03-12T17:09:20","slug":"porto-perche-tanto-livore-verso-la-compagnia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=1498","title":{"rendered":"Porto – Perch\u00e9 tanto livore verso la compagnia"},"content":{"rendered":"

“Paride, perch\u00e9 questi rivoli d’odio verso la Compagnia?”. La domanda la rivolge Fausto Bertinotti, a Paride Batini, durante i funerali di Fabrizio Cannonero (5 marzo ’08). Nell’occasione (Secolo XIX<\/em> 6 marzo) il presidente della Camera “pu\u00f2 piangere finalmente come tutti” perch\u00e9 “liberato dall’assenza di telecamere e fotografi”. Che infatti, per accordi intercorsi, riprendono la scena del funerale dalla sponda opposta del Bisagno. Ma non abbastanza lontani per “la squadra di portuali picchiatori” che disinteressata ai funerali raggiunge gli operatori televisivi, li malmena danneggiando le loro telecamere per poi rientrare soddisfatta nel gruppo.<\/p>\n


\nMa chi ce l’ha con la compagnia? Dalla mattina seguita alla morte di Cannonero, tutti i gesti e le dichiarazioni della Compagnia sono state un atto di accusa verso le istituzioni, colpevoli di non proteggere il loro lavoro; contro i “signori del porto”, controparte inafferrabile di una condizione di lavoro sempre pi\u00f9 difficile; contro i cittadini accusati di insensibilit\u00e0. Il blocco dei varchi portuali non limitato alle merci ma che ha impedito l’accesso delle vetture dei viaggiatori ai traghetti rappresenta bene il rapporto di insofferenza che i portuali hanno da tempo con la citt\u00e0. Una citt\u00e0 che – dicono (Secolo XIX<\/em> 7 marzo) – non li capisce e che si accorge di loro solo quando muoiono in banchina mentre assiste indifferente alla “campagna mediatica che cerca di massacrare la Culmv”. Cos\u00ec dal primo giorno (Secolo XIX<\/em> 1\u00b0 marzo): “Sfila in silenzio la rabbia dei camalli” che “non vogliono essere fotografati n\u00e9 intervistati”. Che si dichiarano “dimenticati e calpestati” e accusano “la politica che non fa le regole e quella che non le applica” e il sistema mediatico che “continua a dipingerci come privilegiati mentre siamo costretti a fare 30 turni al mese per pagare l’affitto”.
\nA smentirli c’\u00e8 per\u00f2 l’emozione della citt\u00e0, solidale e non da oggi con la popolazione del suo porto e gli articoli apparsi sui quotidiani a partire da sabato primo marzo: sensibili e impegnati a capire la sempre maggiore complessit\u00e0 dei modi di operare del porto e le difficolt\u00e0 che incontrano gli organi preposti alla sicurezza.
\nUna ricerca di chiarezza a cui la Compagnia reagisce con insofferenza. Siamo le vittime eppure venite a fare le pulci a noi, dicono alla Compagnia. “Soffriamo il confronto, anche quello interno” ha detto un vecchio socio ormai in pensione. A marzo 2007, a San Benigno erano comparsi cartelli intimidatori (“infame”, “okkio al kranio”) indirizzati ad alcuni portuali che, intervistati, avevano criticato la attuale gestione della Compagnia. Pi\u00f9 di recente due soci sono stati sospesi per la stessa ragione. Ora per\u00f2 la parola passa ai fatti. I quotidiani dell’8 marzo ’08 hanno annunciato che il famoso protocollo sulla sicurezza, grazie alla laboriosa mediazione del prefetto, \u00e8 stato definitivamente approvato. Difficolt\u00e0 e inadempienze superate: gli otto avranno campo libero anche alle banchine private. I terminalisti si sono dichiarati d’accordo e hanno firmato. Ha messo la sua firma anche la Compagnia che, come aveva detto il nuovo presidente dell’Autorit\u00e0 portuale (quotidiani del 3 marzo ’08) non l’aveva ancora sottoscritto.
\n(Manlio Calegari)<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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