Perch\u00e9 \u00e8 cos\u00ec difficile farsi una opinione a proposito del porto di Genova? E perch\u00e9 \u00e8 difficile vista la massa di articoli che sulla stampa quotidiana compaiono quasi giornalmente a proposito di questa materia? E quali sono le ragioni di contrasto tra i vari gruppi di interesse e relativi gruppi professionali che operano in porto? E sar\u00e0 vero quanto per l\u2019ennesima volta ha annunciato Repubblica (4 marzo \u201909) che \u201cL\u2019intesa non \u00e8 pi\u00f9 un miraggio\u201d e che addirittura \u00e8 \u201ca portata di mano\u201d (8 marzo \u201909)? E perch\u00e9 \u00e8 stato necessario che fosse il prefetto a convocare settimanalmente, da soli o a gruppi, i rappresentanti delle categorie portuali (Compagnie, Sindacati, Autorit\u00e0 portuale, Terminalisti e altre operanti in porto) per sapere cosa pensavano?<\/p>\n
Perch\u00e9 \u00e8 cos\u00ec difficile farsi una opinione a proposito del porto di Genova? E perch\u00e9 \u00e8 difficile vista la massa di articoli che sulla stampa quotidiana compaiono quasi giornalmente a proposito di questa materia? E quali sono le ragioni di contrasto tra i vari gruppi di interesse e relativi gruppi professionali che operano in porto? […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[225,20,10],"tags":[],"class_list":["post-1843","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-225","category-citta","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1843\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nE che cosa \u00e8 cambiato nelle posizioni di costoro che li avrebbe convinti ad accordarsi inducendo cos\u00ec Repubblica a scrivere che la soluzione sia a portata di mano? Ci sono stati e ci sono altri tavoli di trattativa oltre quello ufficiale che \u00e8 andato avanti per settimane in prefettura? E quali e a favore di quali accordi? E chi ha giocato e sta giocando per arrivare all\u2019ultimo minuto dell\u2019ultima ora dell\u2019ultimo giorno utile \u2013 il 31 marzo 2009 \u2013 della scadenza del bando di gara relativo alle prestazioni di lavoro temporaneo nel porto di Genova? E perch\u00e9 da parte di quasi tutti i soggetti \u2013 tra le eccezioni la Sindaco \u2013 tante manifestazioni di ostilit\u00e0 verso il bando e l\u2019adempimento di legge? E perch\u00e9 da parte degli stessi tanta nostalgia per i tempi andati e il \u201cpatto del lavoro\u201d che dal 2002 e a tutt\u2019oggi regola l\u2019organizzazione del lavoro del porto di Genova? E perch\u00e9 nel 2002 le Imprese terminaliste e le due Compagnie portuali genovesi (la Compagnia Unica operante nelle Merci Varie e la Pietro Chiesa operante nelle rinfuse solide), erano arrivate a siglare tra loro quel \u201cpatto\u201d – ratificato nello stesso anno da un decreto dell\u2019Autorit\u00e0 portuale (trasmesso al Ministero dei Trasporti) e integrato nel 2004 a seguito di un ulteriore accordo? E visto che una legge che regolava la materia esisteva anche allora qualcuno poteva dubitare che il \u201cpatto\u201d servisse solo ad eluderla? E quali erano le ragioni, gli interessi a sostegno del \u201cpatto\u201d? E di chi in particolare?
\nUna buona raccolta di materiali per rispondere a queste domande si trova su www.portogenova.blogspot.com<\/a> e su economiadelmare.splinder.com<\/a>. Pi\u00f9 difficile invece farsi una opinione sulla natura degli scambi passati e in corso in termini di quattrini, potere e politica. L\u2019inchiesta sulle aree demaniali occupate abusivamente, gli accordi pasticciati per l\u2019occupazione di terminal, i pagamenti per cassa integrazione di dubbia attribuzione e altre marachelle, \u00e8 in corso da oltre due anni e la risposta delle categorie portuali \u00e8 stata solo di negare o minimizzare. Che fosse quella la materia del famoso \u201cpatto\u201d?
\n(Manlio Calegari)<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"