{"id":2184,"date":"2010-03-24T00:29:05","date_gmt":"2010-03-24T00:29:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.comevedonoidaltonici.com\/wordpress\/?p=2184"},"modified":"2010-03-24T00:29:05","modified_gmt":"2010-03-24T00:29:05","slug":"trasporti-la-valbisagno-furibonda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=2184","title":{"rendered":"Trasporti – La Valbisagno furibonda"},"content":{"rendered":"

\"\"Non fosse per la cementificazione anni ’60 e ’70, la Volpara e l’autostrada che la solca con i suoi pilastri, la si potrebbe chiamare a diritto la valle degli orti. Si tratta della Valbisagno. Non casuale l’assonanza con besagnino, fruttivendolo in genovese. Ormai valle fiorita di supermercati con parcheggi annessi e connessi, indicativi di un’alta densit\u00e0 di abitanti. Il verde resiste sui monti che la circondano, primo fra tutti il Diamante, e sul greto del torrente Bisagno, invaso di canne, arbusti e passiflora, oltre a reperti di archeologia contemporanea.<\/p>\n


\nLa realt\u00e0 \u00e8 meno bucolica e spesso, sebbene si respiri aria di paese, a San Gottardo, San Sebastiano e quartieri limitrofi si ha un’impressione di abbandono ed isolamento, anche per la qualit\u00e0 del collegamento garantito dai mezzi pubblici.
\nVenerd\u00ec scorso 19 marzo, alle 8.30 abitanti, commercianti e professionisti della zona si son dati appuntamento all’incrocio a valle tra via Piacenza, sua arteria principale, e via Emilia (foto<\/a>). Nomi non casuali, che ricordano che quel lembo di terra stretto tra monte e torrente consente tuttora di raggiungere Piacenza attraverso la statale 45. In circa cinquecento, lasciandosi alle spalle uffici e negozi con le serrande abbassate, si sono diretti da l\u00ec sino a Palazzo Tursi, rendendo omaggio con una sosta all’AMI SpA prima ed alla Regione Liguria poi.
\nIl motivo di tanti km al grido di \u201cOnda su onda, la Valbisagno \u00e8 furibonda\u201d? Il progetto di una busvia in Valbisagno, piovuto all’improvviso a fine gennaio scorso sui cittadini della zona.
\nAd accorgersi per prima del piano viabilit\u00e0 attraverso un articolo de La Repubblica, Rosa Vagge, negoziante ed energica capofila del comitato No alla busvia, che ha guidato il corteo con il suo megafono informando i passanti ed invitandoli ad unirsi. Caparbia, informata, allarmata dai possibili scenari della futura viabilit\u00e0. Ad alimentare la preoccupazione sua e di tanti nella zona, \u00e8 stata anche la modalit\u00e0 di comunicazione del progetto da parte delle istituzioni alla cittadinanza. Poca chiarezza di primo acchito ha lasciato spazio a tante ipotesi. Condivisione non pervenuta ed un vago sentore di univocit\u00e0 nei confronti degli abitanti di una zona storicamente di sinistra, sensibili a temi ambientali e sociali, che fanno largo uso di mezzi pubblici, ne comprendono la necessit\u00e0 e sarebbero contenti di vederne incrementare il numero.
\nLe elezioni si avvicinano e c’\u00e8 chi in citt\u00e0 non attende altro che uno scollamento per cavalcare l’onda. Qualche intervento estemporaneo contro il sindaco nel corteo ne ha gi\u00e0 dato prova. Suonano ancor pi\u00f9 sinistri gli adesivi con scritto \u201cNo alla moschea\u201d che sono apparsi sui muri di questi quartieri.
\nLa proposta progettuale \u00e8 stata bloccata, come annunciato dall’assessore Margini in municipio lo scorso 4 marzo. La breccia di Tursi di venerd\u00ec scorso ha confermato l’impegno del vice sindaco Pissarello a riunire una commissione che vagli progetti alternativi e li discuta ed integri con le istanze dei CIV e dal comitato del No alla busvia. Non sia mai che si riesca a stupire i volti scettici di chi attendeva fuori dal portone con effetti speciali: un esempio di politica partecipata? Staremo a vedere.
\nhttp:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Val_Bisagno#I_.22bisagnini.22<\/a>
\n(Maria Alisia Poggio)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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