{"id":2420,"date":"2015-02-05T21:15:00","date_gmt":"2015-02-05T20:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=2420"},"modified":"2020-04-28T18:43:45","modified_gmt":"2020-04-28T17:43:45","slug":"oli-420-comune-mare-monti-e-molto-affetto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=2420","title":{"rendered":"OLI 420: COMUNE – Mare, monti e molto affetto"},"content":{"rendered":"
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Nella mestizia generale che, come una cappa, avvolge Genova per agenti, non solo atmosferici, pu\u00f2 strappare un sorriso la lettura dei quotidiani.
Due interventi meritano la palma per originalit\u00e0.
Il primo \u00e8 del sindaco Marco Doria che, intervistato dal Secolo XIX<\/i>, sulla vicenda Costa dichiara \u201csiamo di fronte ad una societ\u00e0 che non ha nessun affetto per Genova\u201d, \u201cuna multinazionale le cui scelte sono totalmente anaffettive\u201d . La mente cerca di ricordare quali aziende, negli ultimi anni, abbiano dato prova di un coinvolgimento che non fosse spinto dal profitto o dagli interessi economici. La stessa Costa, azienda in mano ad una storica famiglia genovese, \u00e8 stata ceduta dalla propriet\u00e0 ad una societ\u00e0 americana anteponendo interessi di famiglia ad italianit\u00e0 del brand<\/i>. Per non parlare del Secolo XIX<\/i>, quotidiano che ospita l\u2019intervista, probabile vittima di futuri tagli, dopo che la famiglia Perrone ha ceduto il 77% a John Elkann.
E\u2019 un fatto, purtroppo, che la dimensione affettiva ha poco a che fare con le decisioni aziendali e che, spesso, dipende dai lavoratori \u2013 Thyssen, Fiat, Indesit, Ilva sono dolorosi esempi\u2013 difendere con gli strumenti che hanno il proprio posto di lavoro o quello che ne resta. Alla politica il compito di mediatore serio e l\u2019autorevolezza per valorizzare quello che c\u2019\u00e8 in risorse, competenze, capacit\u00e0 nelle aziende genovesi magari cercando di conoscere un po\u2019 meglio i diversi contesti ed i problemi delle societ\u00e0 che sono chiamati a tutelare.
Il secondo intervento \u00e8 di Emanuele Piazza, neo-assessore renziano all\u2019Economia e al Patrimonio del Comune di Genova che, intervistato da Repubblica<\/i>, presenta il suo ventaglio di idee e suggestioni spaziando dal futuro lavoro per gli ex dipendenti ILVA – sono gi\u00e0 ex<\/i> i cassintegrati del siderurgico? – alla Smart City.
Il titolo del pezzo \u00e8 accattivante: \u201cIl nuovo assessore lancia la citt\u00e0 verticale\u201d. Non sembrerebbe una novit\u00e0 visti ascensori, funicolari e passerelle gi\u00e0 raccontati da Luzzati in un bellissimo cartone. Ma poi con Piazza, ci si ritrova a Courmayeur, non Genova, nel leggere delle due telecabine che il comune ha nel cassetto. Una, gi\u00e0 finanziata \u201cpronta per fine anno\u201d \u2013 di cui OLI<\/a> aveva scritto – che collegher\u00e0 Erzelli con Cornigliano. Indispensabile, sembra, per sorvolare<\/i> sui banali problemi di trasporto pubblico che devono affrontare oggi i frequentatori della mitica collina. L\u2019altra con \u201cun progetto mare-monti\u201d \u2013 nemmeno fosse una pizza – sar\u00e0 \u201cuna funivia che dall\u2019area del Porto Antico\u201d salir\u00e0 \u201cfino ai forti\u201d. Chiss\u00e0 dove verranno piantati i piloni di quest\u2019opera accattivante e quale percorso, che non sia sopra le case, verr\u00e0 tracciato per permettere a cavi e cabine di sorvolare il Centro Storico di Genova per arrivare fino ai monti. Certamente l\u2019assessore terr\u00e0 informati i cittadini. Per ora basterebbe potenziare la linea dei bus collinari. O riaprire l’ascensore che collega Brignole a Corso Montegrappa.
Ma non ci dovrebbero essere problemi visto che tra piano Junker, dissesto idrogeologico, Erzelli, l\u2019assessore dichiara che arriveranno \u201ccirca 500 milioni sulle linee strategiche della citt\u00e0\u201d
Mare e monti. A qualcuno verr\u00e0 gi\u00e0 l\u2019acquolina in bocca.
(Giovanna Profumo<\/i> – immagine da Internet)<\/b><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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