{"id":2766,"date":"2013-05-31T16:45:00","date_gmt":"2013-05-31T15:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=2766"},"modified":"2020-04-28T19:26:30","modified_gmt":"2020-04-28T18:26:30","slug":"oli-379-comune-amt-una-delibera-a-puntate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=2766","title":{"rendered":"OLI 379: COMUNE &#8211; Amt, una delibera a puntate"},"content":{"rendered":"<div dir=\"ltr\" style=\"text-align: left;\">\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-qBa6bdKOwBU\/UaioXYW-KaI\/AAAAAAAAC64\/4K7-hW6Gg80\/s1600\/3315.jpg\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"240\" src=\"https:\/\/olinews.it\/mt\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/3315.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<p>Questa \u00e8 la storia di una delibera a puntate, che ha messo in croce la giunta del Comune di Genova per pi\u00f9 di un mese, una pratica relativa all&#8217;ultimo piano tariffario del trasporto pubblico locale.<br \/>I fatti: marted\u00ec 19 aprile 2013 la giunta ha portato in consiglio una proposta di delibera con il nuovo piano per &#8220;salvare l&#8217;integrazione tariffaria bus\/treno&#8221;. La delibera comportava un aumento a 360\u00b0 di tutti gli abbonamenti e dei biglietti, compresi gli ascensori, riportando quello integrato bus pi\u00f9 treno al valore pi\u00f9 alto d&#8217;Italia, 1,60 euro per 100 minuti, tempo, che tra l&#8217;altro, molti reputano eccessivo per il singolo spostamento, ma insufficiente per essere usato come ritorno. Dopo una battaglia combattuta all&#8217;ultimo emendamento nella quale le forze di opposizione hanno chiesto di rivedere il listino salvando il vecchio valore degli abbonamenti per cercare di fidelizzare i clienti, con un rifiuto pressoch\u00e9 totale della maggioranza, alla fine, a sorpresa, \u00e8 passato un emendamento del Movimento 5 Stelle per la creazione di un biglietto non integrato al vecchio costo di 1,50 euro. Lo scopo era quello di ottenere una salvaguardia dagli aumenti almeno per chi il treno non lo prende, aumenti secondo molti consiglieri ingiustificati &nbsp;al solo scopo, dichiarato dall&#8217;assessore, di salvaguardare l&#8217;integrazione tariffaria, ma che in realt\u00e0 nascondevano un aumento di introiti generalizzato &#8220;salva-azienda&#8221;. La giunta ha vacillato insieme alla maggioranza di fronte a questo inatteso risultato, sono partite le verifiche di maggioranza, le conferenze capigruppo, dove si \u00e8 studiato da subito come riportare la situazione a quanto la giunta, insieme alla maggioranza, aveva previsto. Al rientro in aula, gi\u00e0 si parlava di una nuova delibera correttiva, per la quale occorreva trovare una motivazione.<br \/>La storia continua nei giorni successivi con l&#8217;applicazione parziale della delibera, con l&#8217;aumento di tutti gli abbonamenti, ad eccezione di quello integrato, fermo a 1,50 euro. Al successivo consiglio comunale viene fatto subito notare il problema di avere disatteso la delibera, in conferenza capigruppo l&#8217;assessore spiega che il cambio di struttura tariffaria ha creato un problema di gestione con la tipografia. Una scusa poco credibile, che si svela dopo pi\u00f9 di un mese con l&#8217;arrivo della delibera correttiva tanto sospettata. Un altro scontro, un&#8217;altra puntata.<br \/><b>(<i>Stefano De Pietro &#8211; <\/i>foto da internet)<\/b><\/p>\n<div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Questa \u00e8 la storia di una delibera a puntate, che ha messo in croce la giunta del Comune di Genova per pi\u00f9 di un mese, una pratica relativa all&#8217;ultimo piano tariffario del trasporto pubblico locale.I fatti: marted\u00ec 19 aprile 2013 la giunta ha portato in consiglio una proposta di delibera con il nuovo piano per [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[775,1294,295,657,306,1315,297,1322,1323],"tags":[],"class_list":["post-2766","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-amt","category-biglietto","category-comune","category-fs","category-genova","category-oli-379","category-stefano-de-pietro","category-tariffe","category-trasporto-pubblico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2766"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2766\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5226,"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2766\/revisions\/5226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}