{"id":3060,"date":"2012-05-29T15:50:00","date_gmt":"2012-05-29T14:50:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=3060"},"modified":"2020-04-28T19:37:22","modified_gmt":"2020-04-28T18:37:22","slug":"oli-345-trasporti-divorzio-da-amt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=3060","title":{"rendered":"OLI 345: TRASPORTI &#8211; Divorzio da Amt"},"content":{"rendered":"<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-v-2LIU6dMuY\/T8RruS0sbpI\/AAAAAAAABCY\/X_PCVhyL7g0\/s1600\/TRASPORTI+color+piccolo.JPG\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"320\" src=\"https:\/\/olinews.it\/mt\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/TRASPORTIcolorpiccolo.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<p>Una signora di 83 anni mi confida il suo divorzio, ormai definitivo, da Amt. <br \/>Fino all\u2019aumento tariffario in vigore dallo scorso 1 febbraio 2011 lei si poteva permettere l\u2019abbonamento annuale: l\u2019et\u00e0 e l\u2019invalidit\u00e0 superiore al 66% le davano diritto ad una tariffa agevolata sostenibile, sui 170 euro annui.<br \/>Ma poi la tariffa agevolata \u00e8 aumentata, e soprattutto \u00e8 stata condizionata al reddito, cos\u00ec un abbonamento annuale a 190 euro oggi si pu\u00f2 avere solo se il reddito non supera i 15000 \u20ac annui. In caso contrario l\u2019abbonamento viene a costare 380 euro: troppo per un bilancio da pensionata.<br \/>Cos\u00ec la signora ha divorziato dagli autobus, e se ne sta a casa o dintorni: \u201c<i>Questo aumento non \u00e8 stato una grande idea, perch\u00e9 l\u2019Amt da me non ha guadagnato niente, anzi ha perso i miei 170 euro. E la stessa cosa vale per le mie amiche, pi\u00f9 o meno coetanee. Ci ho perso anch\u2019io, per\u00f2, perch\u00e9 non mi muovo pi\u00f9<\/i>\u201d. Restrizione degli spazi.<br \/>Il racconto dell\u2019anziana signora ha il suo parallello con quello di giovani amiche che, fatti i conti, hanno anche loro divorziato dagli autobus, optando per il podismo, ottima cosa per dieta e salute, meno per i bilanci cittadini. <br \/>L\u2019Amt \u00e8 uno dei problemi pi\u00f9 gravi e urgenti per la nuova amministrazione, e se le politiche tariffarie da sole non bastano a risolvere la situazione, costituiscono per\u00f2 uno dei fattori che nel tempo possono incidere in modo significativo. <br \/>Ad esempio: biglietti a basso costo per tragitti brevi; abbonamenti davvero appetibili diversificati per categorie di utenti; salvaguardia delle fasce deboli di utenza (invalidi, disoccupati, anziani); eliminazione delle taccagnerie auto-lesioniste, come quella del Volabus dove non valgono gli abbonamenti n\u00e8 mensili ed annuali. Misure come queste estendono l\u2019utenza, rendono sempre pi\u00f9 residuale il viaggio col biglietto singolo, e diminuiscono la percentuale di chi viaggia a sbafo. <br \/>Nei mesi passati avevamo suscitato scientemente l\u2019invidia degli utenti genovesi descrivendo il sistema di trasporti urbani di citt\u00e0 come Zurigo (<a href=\"http:\/\/www.olinews.info\/2011\/01\/oli-286-parole-degli-occhi-foto.html\">Oli 286<\/a>), Berlino (<a href=\"http:\/\/www.olinews.info\/2010\/12\/oli-282-trasporti-amt-versus-bvg.html\">Oli 282<\/a>), Vienna (<a href=\"http:\/\/www.olinews.info\/2011\/12\/oli-324-trasporti-visitiamo-leuropa.html\">Oli 324<\/a>), Copenagen (<a href=\"http:\/\/www.olinews.info\/2011\/10\/oli-314-trasporti-copenhagen-o-della.html\">Oli 314<\/a>). <br \/>Ma in realt\u00e0 basta andare a Torino per trovare una politica tariffaria davvero interessante. Il biglietto singolo costa come da noi 1,50 \u20ac, anzi di pi\u00f9, dato che vale 90 minuti, per\u00f2 basta girare tra le varie, articolatissime, proposte tariffarie del <a href=\"http:\/\/www.comune.torino.it\/gtt\/\">GTT<\/a> (Gruppo Torinese Trasporti), e la differenza salta fuori. Per stare al caso da cui siamo partiti: l\u2019abbonamento annuale per chi ha pi\u00f9 di 65 anni e un reddito non superiore a 36.151 euro costa 155 \u20ac che scendono a 140 se si accetta una  fascia oraria di utilizzo pi\u00f9 ridotta.  <br \/>Marco Doria ha spesso auspicato la collaborazione di idee con i sindaci delle altre citt\u00e0: da Torino possono venire dei bei suggerimenti.<br \/><b>(<i>Paola Pierantoni<\/i>) <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una signora di 83 anni mi confida il suo divorzio, ormai definitivo, da Amt. 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