{"id":3384,"date":"2011-10-04T15:48:00","date_gmt":"2011-10-04T14:48:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=3384"},"modified":"2011-10-04T15:48:00","modified_gmt":"2011-10-04T14:48:00","slug":"oli-314-trasporti-copenhagen-o-della-flessibilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=3384","title":{"rendered":"OLI 314: TRASPORTI – Copenhagen, o della flessibilit\u00e0"},"content":{"rendered":"
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Disegno di Guido Rosato<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tutte le guide, cartacee e on-line, avvertono che i trasporti a Copenhagen sono cari. Non molto di pi\u00f9 dei nostri, dopo i tagli al trasporto locale, a dire il vero. In compenso, sono molto pi\u00f9 efficienti e razionali.
Innanzitutto, con un solo tipo di biglietto si viaggia su ogni mezzo di trasporto dentro e fuori citt\u00e0, nell\u2019ambito di un bacino ampio. Per intenderci \u00e8 come se si potesse viaggiare tra Genova e La Spezia su autobus, treni, metropolitane e trasporti extraurbani con un unico biglietto, il cui costo varia in base alle distanze tra i vari luoghi. Con un biglietto da 2 zone si viaggia in citt\u00e0, per arrivare fino a Helsingor, all\u2019estremo nord del bacino, ci vogliono 9 zone. Il biglietto pi\u00f9 versatile \u00e8 il cosiddetto \u201cklippekort\u201d, un biglietto multiplo per 10 corse. Versatilit\u00e0 che si applica sia al numero delle persone che a quello delle zone. Se, per esempio, acquisto un klippecort da 3 zone, ci posso fare 10 viaggi da 3 zone da sola, 5 viaggi da 3 zone in due o un viaggio da tre zone in dieci, o, al limite, un viaggio da una zona in trenta! Ma posso fare anche 5 viaggi da 6 zone da sola o 3 viaggi da 9 zone da sola, e cos\u00ec via, in tutte le combinazioni possibili. Posso anche prendere un pass da 24 ore per tutte le zone e girare per tutto il giorno usando tutti i mezzi di trasporto che mi pare, con un\u2019unica timbratura iniziale.
Esempio: dall\u2019albergo a Copenhagen, con la corriera. Dal capolinea della corriera alla stazione ferroviaria, in metropolitana. Dalla stazione di Copenhagen a quella di Hillerod (circa tre quarti d\u2019ora), in treno. Sosta a Hillerod. Poi da Hillerod a Gilleleje, sempre in treno. Sosta a Gilleleje e poi si riparte per Helsingor. Sosta a Helsingor. Per puro sfizio, puntata a Helsingborg, sulla sponda opposta, in Svezia. Da Helsingborg a Copenhagen, ancora in treno. Ritorno in albergo, prima metro e poi corriera, come per l\u2019andata.
In Italia, per fare un giro analogo, sarebbero serviti quattro tipi di biglietti diversi (autolinee extraurbane, autolinee urbane, treno regionale e treno interregionale) e 9 biglietti diversi. Scomodo, confuso, costoso. Per rendere la vita pi\u00f9 facile ai viaggiatori, in fondo, basta davvero poco.
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(Paola Repetto<\/b><\/i>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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