{"id":3525,"date":"2011-05-17T16:20:00","date_gmt":"2011-05-17T15:20:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=3525"},"modified":"2011-05-17T16:20:00","modified_gmt":"2011-05-17T15:20:00","slug":"oli-301-societa-2011-odissea-sul-binario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=3525","title":{"rendered":"OLI 301: SOCIETA’ – 2011 Odissea sul binario"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

<\/a>\"\"<\/a>La settimana scorsa, mi sono recato a Fidenza per lavoro. Per il ritorno in treno sono munito di:
\u2022 biglietto Intercity Fidenza-Milano Rogoredo
\u2022 biglietto Intercity Milano Rogoredo-Genova<\/p>\n

\"\"<\/a>Arrivo in stazione a Fidenza in anticipo, vedo che il mio Intercity \u00e8 annunciato con 5 minuti
di ritardo, ma per fortuna ci sarebbe un treno regionale una mezz\u2019ora prima che mi permetterebbe di \u201conorare\u201d la coincidenza a Milano Rogoredo. I condizionali sono d\u2019obbligo, infatti presentandomi in biglietteria mi si dice che non posso cambiare un biglietto Intercity con un regionale (di costo minore), ma potrei acquistare un secondo biglietto regionale e cambiare il biglietto Intercity con un nuovo biglietto con due mesi di validit\u00e0. Tutto ci\u00f2 perch\u00e9 i proventi dei biglietti regionale ed Intercity finiscono in casse diverse: senza cambio biglietto, <\/div>\n

<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>salendo sul regionale, sarei di fatto sprovvisto di biglietto: alla mia obiezione che, come utente, questa strana burocrazia mi pare assurda, l\u2019operatore difende con cieca certezza la logica ineccepibile della doppia contabilit\u00e0. Lascio perdere, attendo il mio Intercity, che arriva coi suoi regolari 5 minuti di ritardo: peccato che, giunti a Piacenza, restiamo fermi per problemi al locomotore. Per farla breve, arriviamo a Milano Rogoredo con 20 minuti di ritardo, la mia coincidenza \u00e8 ormai perduta: mi reco in biglietteria, scopro che il prossimo treno \u00e8 un regionale (ahi, ahi ahi!!!), il problema si ripropone, compro un nuovo biglietto regionale, mentre per il biglietto Intercity (treno perso per ritardo di un altro Intercity) mi viene dato l\u2019indirizzo mail rimborsi@trenitalia.it<\/a> a cui chiedere l\u2019eventuale rimborso. Il treno regionale mi conduce \u201cfelicemente\u201d a Genova alle 22,23: se si vuol calcolare la velocit\u00e0 commerciale del mio viaggio, Genova-Fidenza in auto distano 185 kilometri:<\/div>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

partendo da Fidenza alle 17,50 ho impiegato circa 4,5 ore, ottenendo cos\u00ec una brillante prestazione di poco pi\u00f9 di 40 chilometri orari<\/b>. Si dir\u00e0, ho perso una coincidenza, \u00e8 un evento eccezionale (!), calcoliamo la velocit\u00e0 commerciale se non avessi perso la coincidenza: partendo alle 17,50 sarei arrivato alle 20,46. E qui le cose decisamente cambiano, infatti la velocit\u00e0 commerciale \u00e8 ben superiore, arriva a … 63 chilometri orari!<\/b><\/span><\/p>\n
Nei giorni successivi decido di verificare come siano cambiati i tempi di percorrenza col passare degli anni. Trovo facilmente, nel forum delle ferrovia, un post che rimanda ad orari storici
http:\/\/www.ferrovie.it\/forum\/viewtopic.php?f=4&t=19569<\/a>
Riesco a raggiungere l\u2019orario del lontano anno 1961 (50 anni fa!), e cercando i tempi di percorrenza sulla linea Torino-Roma della tratta Alessandria-Genova Principe, riportata all’indirizzo
https:\/\/picasaweb.google.com\/paolaivofoto\/OLI301#5606262358364775122<\/a><\/p>\n
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ottengo per confronto i seguenti tempi:
1961: tempi compresi tra 54 minuti (treno R565GR \u201cTirreno\u201d) ed 1 ora e 30 minuti (12 treni).
2011: tempi compresi tra 53 minuti ed 1 ora e 31 minuti.
Il raffronto \u00e8 desolante, 50 anni passati \u201cquasi\u201d invano: certo, abbiamo guadagnato l\u2019Alta Velocit\u00e0 che, sulle tratte pi\u00f9 importanti (quali Milano-Roma) permette, a caro prezzo, di avere tempi paragonabili ad un volo aereo, ma non riesco ad evitare di ripensare ai primi versi de \u201cLa locomotiva\u201d di Francesco Guccini \u201ctreni di lusso, lontana destinazione”…
(Ivo Ruello<\/i>)<\/b><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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