{"id":3702,"date":"2011-01-11T19:40:00","date_gmt":"2011-01-11T18:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=3702"},"modified":"2011-01-11T19:40:00","modified_gmt":"2011-01-11T18:40:00","slug":"oli-284-trasporti-amt-informa-ma-come-e-quanto-informa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=3702","title":{"rendered":"OLI 284: TRASPORTI \u2013 Amt informa, ma come e quanto informa?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Per certi aspetti Genova \u00e8 all\u2019avanguardia. <\/a>Da qualche tempo anche qui gli utenti del servizio pubblico hanno la possibilit\u00e0 di conoscere i tempi di attesa dei bus e altre informazioni, grazie al centinaio di indicatori del sistema Infobus collocati alle principali fermate.
<\/a>Ma c\u2019\u00e8 di pi\u00f9! Da alcuni mesi Amt ha esteso il servizio a tutte le circa 2500 fermate dell’intera rete, non mediante paline elettroniche, il cui costo sarebbe stato improponibile, ma attraverso semplici scambi di sms: gli utenti inviano (a loro spese) al numero 320 2043514 <\/span>il codice della fermata in cui si trovano e l\u2019azienda risponde immediatamente (a sue spese) con un sms che fornisce i tempi di attesa per le varie linee in transito.
Per chi possiede un cellulare di ultima generazione o uno smartphone<\/span>, con accesso a internet, basta impostare nel browser un paio di indirizzi:
http:\/\/www.amt.genova.it\/pianifica\/passaggi_tel.asp<\/a> per le previsioni di arrivo alle singole fermate;
http:\/\/www.amt.genova.it\/pianifica\/orari_tel.asp<\/a> per le tabelle delle partenze programmate dai capolinea.
Ovviamente tale consultazione pu\u00f2 essere effettuata anche dal computer di casa, per <\/span>non dover attendere troppo alla fermata, specie <\/span>quando le corse son meno frequenti.
Tutto ci\u00f2 \u00e8 descritto con dovizia di particolari sul sito Amt alle pagine http:\/\/www.amt.genova.it\/pianifica\/infobus_sms.asp<\/a><\/span> e http:\/\/www.amt.genova.it\/COMUNICATI_STAMPA\/2010\/0853.asp<\/a><\/span>.<\/p>\n

<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n

Benissimo, meglio di cos\u00ec non si potrebbe fare. Almeno sembrerebbe…
Alcune riflessioni infatti si impongono, considerando la distanza che separa il mondo ideale delle citate pagine aziendali \u2013<\/span> <\/span> in cui si d\u00e0 per scontato che tutti navighino in internet con disinvoltura e che addirittura molti dispongano gi\u00e0 di cellulari di ultima generazione \u2013<\/span> e il paese reale costituito da utenti di ogni tipo in attesa alle fermate, sovente a disagio, la maggior parte dei quali non solo non possiede apparecchi in grado di connetterli al web ovunque si trovino<\/span>, <\/span>ma nep<\/span>pure ha internet a domicilio, o se ce l\u2019ha \u00e8 ancora troppo informaticamente imbranato per riuscire ad accedere a tutto quanto sarebbe necessario.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

In questi mesi Amt sta procedendo all\u2019apposizione dei relativi codici su tutte le fermate della rete.
Benissimo. Ma il numero al quale inviare l\u2019sms dov\u2019\u00e8?
Ci sono soltanto, in piccolo, l\u2019indirizzo del sito internet e il numero verde 800.085311 del Servizio clienti, attivo dal luned\u00ec al venerd\u00ec dalle 8.15 alle 16.30. E al di fuori di tale orario? O, anche nell\u2019orario, non tutti hanno modo di telefonare e appuntarsi il numero richiesto, magari impediti da borse e sacchetti o sotto le intemperie.
<\/a>Di fatto, in questi termini il sofisticato servizio offerto \u00e8 affatto inutile: inutilizzabile dalla maggior parte dei viaggiatori, salvo quei pochi che hanno memorizzato sul proprio cellulare il fatidico numero, copiandolo dal materiale promozionale<\/span> distribuito <\/span>al momento del lancio, oppure dal <\/span>sito aziendale.
A pensar male, si direbbe che vi sia dietro una strategia che da un lato confeziona e propone raffinati prodotti da esibire come fiori all\u2019occhiello, ma dall\u2019altro ne scoraggia un uso diffuso che comporterebbe ulteriori costi di gestione difficilmente quantificabili \u2013 con la miriade di sms di risposta alle interrogazioni degli utenti, a carico dell\u2019azienda sia pure in un piano tariffario concordato a condizioni di favore \u2013 o fors\u2019anche un intasamento delle linee telefoniche tecnicamente problematico.
Ma preferiamo credere che si tratti di una semplice dimenticanza o sottovalutazione della questione, facilmente risolvibile apponendo accanto al codice della fermata un vistoso adesivo con il benedetto numero e le istruzioni per l\u2019uso.<\/p>\n

(Ferdinando Bonora<\/span>)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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