{"id":683,"date":"2006-02-08T13:14:28","date_gmt":"2006-02-08T13:14:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.comevedonoidaltonici.com\/wordpress\/?p=683"},"modified":"2006-02-08T13:14:28","modified_gmt":"2006-02-08T13:14:28","slug":"regione-cresce-il-partito-dei-porticcioli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=683","title":{"rendered":"Regione<\/em> – Cresce il partito dei porticcioli"},"content":{"rendered":"

La Repubblica del 2 febbraio 2006, nelle sue pagine genovesi: “Varazze il porto del futuro diventa un salotto esclusivo. Non solo barche, ecco boutique e attici”. Il nuovo porto “Marina di Varazze che prende il posto del vecchio scalo comunale \u00e8 il primo realizzato sulla base del cosiddetto decreto Burlando approvato quando l’attuale presidente della Regione era ministro dei trasporti e che detta tempi e percorsi per i progetti dei porti turistici”. La notizia serve a cancellare le preoccupazioni di cui si era fatto interprete in pi\u00f9 occasioni “il Giornale” in particolare con un articolo del 5 giugno 2005 dopo che Burlando, appena eletto presidente della Regione, aveva presentato il suo programma in Consiglio. Del Piano della costa – messo a punto dalla giunta Mori – che prevedeva l’aumento dei posti barca da 14 a 26 mila, Burlando non ha parlato. Per la semplice ragione – insinuava il Giornale – che il Piano era stato a suo tempo stoppato da Rifondazione e Burlando ha taciuto per il veto di Rifondazione.<\/p>\n


\nCome del resto suggerivano le parole dell’assessore alla Pianificazione Carlo Ruggeri che dopo aver riesaminato i progetti in corso d’opera aveva dichiarato che “i progetti sono nati da un Piano della costa datato, fatto quando sembrava ne\u00accessaria una grande espansione dei posti barca\u00bb e aggiungendo che non tutto era perduto (“possiamo ancora tornare indietro e preservare la nostra costa”). Invece Varazze si \u00e8 fatto e in tutta Liguria altri porti turistici stanno per essere completati e per altri ancora stanno iniziando i lavori.
\nNon c’\u00e8 da stupirsi. Negli ultimi tre anni il valore di un ormeggio fisso in un porticciolo turistico \u00e8 salito anche del 280% e gli affitti sono andati di pari passo. Posti barca, locali commerciali e appartamenti attinenti all’area, “service” sono ad oggi gli investimenti pi\u00f9 remunerati. Un allettante fiume di denaro. E la previsione per i prossimi anni \u00e8 in crescita. Burlando, attuale presidente della Regione, impegner\u00e0 a fondo la sua Giunta – anche Rifondazione sembra aver cambiato idea – perch\u00e8 si realizzino i 26 mila posti barca. All’ultimo Salone Nautico, 2005, tutti i dibattiti pubblici hanno mostrato la piena unit\u00e0 di intenti che in materia esiste tra gruppi finanziari, imprese e amministratori pubblici. Insomma: il partito della nautica e dei porticcioli \u00e8 recente ma ha gi\u00e0 fatto il pieno di iscritti.
\nDel resto, ai tempi del Salone del 2004, quando la Giunta regionale era ancora nelle mani del centro destra, Burlando – che allora era solo un candidato in pectore – aveva pubblicamente sottolineato l’importanza di un impegno “bipartisan” a favore della nautica e dei porti turistici. Di fronte al grido di allarme degli operatori turistici (ed eravamo solo all’inizio!) Burlando aveva detto (Repubblica, 11 ottobre 2004) che la salvezza sarebbe ancora una volta venuta dal mare e che la politica avrebbe continuato a fare la sua parte. “Sulla nautica non c’\u00e8 stata discontinuit\u00e0 politica e anche questo ha permesso al settore di correre a doppia cifra”, aveva detto. Tutti insieme, appassionatamente. Ed \u00e8 stato di parola.
\n(Manlio Calegari)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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