{"id":719,"date":"2006-03-08T09:51:53","date_gmt":"2006-03-08T09:51:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.comevedonoidaltonici.com\/wordpress\/?p=719"},"modified":"2006-03-08T09:51:53","modified_gmt":"2006-03-08T09:51:53","slug":"meridiana-ce-un-tempo-per-evitare-e-uno-per-recriminare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olinews.it\/mt\/?p=719","title":{"rendered":"Meridiana<\/em> – C’\u00e8 un tempo per evitare e uno per recriminare"},"content":{"rendered":"

Titolo: “Meridiana, tesoro abbandonato”. Occhiello: “Architettura – Viaggio nell’edificio che Viziano sta per trasformare in condominio extralusso. I locali di maggior pregio, oggi nel degrado, saranno visitabili”. Con molta disinvoltura un articolo a mezza pagina e cinque colonne presenta come recupero ci\u00f2 che sembra tutto fuorch\u00e9 un restauro conservativo (Cambiaso e Copped\u00e8 in promiscuit\u00e0 con vari vani ascensori, scale e un parcheggio) e per generosa disponibilit\u00e0 dei futuri proprietari (consentire visite da parte del pubblico) ci\u00f2 che invece \u00e8 un obbligo di legge.<\/p>\n


\nAccanto, in piccolo, un contentino ai soliti contestatori: comitati e associazioni che continuano la raccolta di firme per protestare contro l’ipotesi del parcheggio nel cinquecentesco Palazzo della Meridiana (Secolo XIX, 4 marzo 2006). Se sar\u00e0 costruito, sar\u00e0 compromesso irrimediabilmente il percorso che permette di raggiungere a piedi dalla stazione Principe attraverso via Cairoli (indi cata dalla propriet\u00e0 come l’unica via di accesso al parcheggio) la monumentale via Garibaldi, il centro storico e quello commerciale della citt\u00e0. Il costruttore Davide Viziano difende “l’alto valore culturale dell’intervento”, ma \u00e8 difficile trovarne il nesso con un parcheggio di 26 posti al servizio di un condominio privato.
\nSempre sul Secolo XIX (20 dicembre 2005), Viziano diceva che il progetto “sarebbe in dirittura d’arrivo”, per la costruzione del parcheggio “basta una semplice dichiarazione di inizio attivit\u00e0 al Comune, la cosiddetta Dia”. Per rassicurare i cittadini preoccupati per i deleteri effetti del traffico in via Cairoli aggiungeva: “Nei contratti di vendita inseriremo una clausola per cui gli acquirenti si impegnano a rispettare l’ordinanza comunale (divieto di transito dalle 10 alle 19). Di fronte a questo singolare impegno privato di alcuni cittadini di rispettare leggi e ordinanze comunali, l’assessore al traffico, Arcangelo Merella seraficamente puntualizzava: “Siamo d’accordo, purch\u00e9 la clausola sia inattaccabile dal punto di vista legale” (!). Perplesso, se non contrario, sembrava allora l’assessore all’urbanistica, Bruno Gabrielli, secondo il quale il progetto non sarebbe stato “neppure presentato in Comune” anche perch\u00e9, “se l’intervento fosse considerato un semplice restaur o conservativo, non frutterebbe un centesimo come oneri di urbanizzazione”, trascurando forse che la costruzione del parcheggio implica anche buttare via i soldi pubblici usati pochi anni fa per pedonalizzare di via Cairoli.
\nSono passati quasi tre mesi, continuano le proteste dei cittadini e da parte dall’Amministrazione – come spesso accade – non ci sono risposte. Sembra che nessuna obiezione sia emersa finora da parte della Soprintendenza. Se \u00e8 vero che “c’\u00e8 un tempo per evitare ed un tempo per recriminare” – come quasi biblicamente ricordava poco tempo fa Gabrielli a proposito delle polemiche sul parcheggio di via Caffaro – sarebbe urgente porre alcune domande. Per il parcheggio del Palazzo della Meridiana l’iter per l’approvazione del progetto \u00e8 stato gi\u00e0 concluso? I pareri degli enti preposti a tutela del patrimonio storico e culturale della citt\u00e0 sono stati gi\u00e0 espressi? Tutti i vincoli sono stati gi\u00e0 superati? In che momento siamo: ancora in “un tempo per evitare” o solo in “un tempo per recriminare”? Al momento l’informazione tace.
\n(Oscar Itzcovich) <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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